（1）概述 在安装液压元件时，元器件都必须进行压力和密封试验。液压泵及其传动，必须有较高的同心度，即使是性联轴器也要尽量同心，必须保证同心度在0.1mm以下，倾斜角不大于1。各种控制阀应注意进油口与回油口的具体方位不得反接。
用法兰安装的阀，固定螺钉不能拧得太紧，应根据产品的具体要求确定，因为太紧有时反而会造成接口密封不良或单面压紧现象；液压缸的安装应考虑热膨胀的影响，在行程大和温度高时，必须保证缸的一端浮动，同时，液压缸的密封圈不要装得太紧，特别是U形密封圈，以免引起工作阻力太大。
（2）液压泵和液压马达的安装 液压泵和液压马达都有这样的安装要求：泵和马达轴端一般不得承受径向力，不得将带轮，齿轮等传动零件直接安装在泵和马达的轴上。未按上述要求会造成故障，导致经济损失。例如某德国产ABG423沥青混凝土摊铺机熨平板提升机构的液压泵，是通过齿轮传动来连接。
这类液压泵是齿轮泵，摊铺机经常在使用过一段时间后就出现熨平板提升速度慢，甚至提不起来的故障。究其原因几乎毫无例外地是该液压泵的内泄过大造成的。通过拆检可发现，液压泵扫膛严重，造成内泄。引起扫膛的原因是由于轴承的磨损和轴的弯曲变形，拆检也可发现泵轴承一般都没有磨损超差，说明轴的弯曲变形是造成扫膛的主要原因，而该泵安装不正确是导致这一问题最根本原因。
(3)油箱及过滤器的安装 为了保证液压泵的允许吸入真空度和液压油的清洁，一般都要求泵安装时尽量靠近油箱，且油箱的位置应高于液压泵，同时在油路上安装过滤器。有些设备的一些故障就是由于忽视这个问题所引起。例如某液压设备常常发生行走无力，爬坡能力不强，甚至无法行走。设备行走无力或根本不行走。其油箱的安装位置靠近液压泵，位置也比泵高，并安装了过滤器，但是为什么又会出问题呢？
该液压系统是闭式系统，主泵的油是通过补油泵灭供给的。补油泵不但补充主油路因泄油路中的热油置换出来进行散热，防止油液的温度过高，同时提供变量机构的压力源。
拆检液压泵，发现主泵内部有油液炭化的沉淀物，这说明液压泵曾经出现过油温很高的状况。如果这种故障持续时间过长，由于油液温度过高，不仅会使液压泵的配油盘等出现早期磨损，甚至会使液压泵失去工作能力。但由于整体油液测试并不高，甚至低于正常值，仅在闭式油路中循环的油液温度高，这样就会造成油温不高的假象。因为一般情况下，检查油液温度都是测量油箱里的油液温度高，这就很容易造成故障诊断的困难和误判，应该引起足够的重视。因此要注意勤换过滤器，以保证进口压力真空度符合使用要求。